Pendant la SATCAR, le plus vaste public est invité à participer à des animations sportives ou éducatives ou encore à assister en spectateur à des manifestations exceptionnelles et prestigieuses.

• Critérium des jeunes pilotes (1989)
• Actions d'information sur la prévention et la sécurité routière
  (1989 - 1993 - 1995 - 1997)
• Actions éducatives destinées aux scolaires
  (1989 - 1991 - 1993)

• Démonstrations de véhicules radioguidés (1991)
• Critérium cycliste et concentration européenne de cyclotourisme (1991)
• Initiation au rallye automobile (1993)
• Initiation et démonstrations pour les amateurs de tout terrain avec les grandes vedettes internationales du Rallye-Raid (BIVOUAC 1997)
• Initiation au monde virtuel et au WEB avec la présentation de plus de 100 sites, de jeux interactifs, de CD Rom (1997)

• Concentration Ferrari (1989)
• Concours d'élégance (1991)
• Concentration exceptionnelle d'un siècle d'automobile -
  90^ème anniversaire de la Coupe Gordon Bennett (1995)
• Rassemblement et randonnée pour plus de 180 automobiles
  et motos historiques (Circuits d'Auvergne - 1997 - 1999)
• Présentation de camions historiques restaurés (1997- 1999)
• Présentation des plus beaux rallyes mondiaux
  de voitures anciennes de la saison 1996 - (1997)

• Grand Prix Rétro de Formule 1 (1989)
• Retour de la F3 au circuit de Charade dans le cadre des Trophées d'Auvergne (1997)
• « Jeunes Énergies » : démonstration exceptionnelle de véhicules générant peu d'émissions polluantes ou utilisant des sources d'énergie différenciées (1997)
  
• 1er Rallye Électrique Bibendum de Clermont-Ferrand, comptant pour la coupe du Monde Electrosolaire FIA (1999)

Les 48 h de Charade organisées en 1989 restent dans toutes les mémoires.

Pendant deux jours, plus de 10 000 personnes se rassemblent au Circuit de Charade qui revit ses grandes heures de gloire avec le Grand Prix Rétro de Formule 1.

Parmi les participants, les plus prestigieux coureurs automobiles au volant de leurs bolides historiques : Stirling Moss, Chris Amon, Maurice Trintignant, Jack Brabham... sans oublier Fangio et sa célèbre « Flèche d'Argent ».

Événement phare des 4^e rencontres de Clermont-Ferrand, la « Concentration du Siècle » rassemble, en mai 1995, 134 voitures de type sportif couvrant toute la période de 1900 à l'an 2000.

Voitures d'époque, prototypes et concept-cars témoignent,dans ce rassemblement exceptionnel et inédit, de la prodigieuse évolution de l'automobile et des perspectives pour les dix ans à venir.

Clin d'oeil au passé, la « Concentration du siècle » est également l'occasion de faire revivre la Coupe Gordon Bennett, accueillie à Clermont-Ferrand en 1905 sur le circuit dessiné à l'époque par les Frères Michelin.

Plusieurs dizaines de milliers de spectateurs envahissent, à cette occasion, le centre-ville fermé à la circulation pour accueillir cette grande parade historique. Du jamais vu depuis 30 ans !

Une vidéocassette CO-produite par la SATCAR rappelle les moments forts de la concentration du siècle et du 90^ème anniversaire de la Coupe Gordon Bennett en présentant les plus prestigieux véhicules. (Disponible au Commissariat Général de la SATCAR)

Exceptionnel ! des véhicules solaires sur la place de Jaude, mais aussi des concurrents du Marathon Shell, des voitures de course fonctionnant au colza... ou à l'alcool de betterave et de blé !

Au total, une quarantaine de véhicules économisant l'énergie, générant peu d'émissions polluantes ou utilisant des sources d'énergie différenciées (du solaire à l'électrique en passant par le gaz naturel, le GPL, le diester...) sont présentés au coeur de Clermont-Ferrand sur un circuit spécialement aménagé. A l'initiative de la Manufacture Michelin, en liaison avec la SATCAR et l'Automobile Club d'Auvergne, cette concentration rassemble des concept-cars, des prototypes et des véhicules de série ; du vélo... au monospace, dont le seul point commun est d'utiliser une technologie propre.
Parmi les nombreuses vedettes de cette manifestation, qui constitue une première européenne, le prototype NECAR II de Mercedes doté d'une pile à combustible est présenté pour la première fois au public.

Après cette première, Michelin organise en 1998 le Challenge Bibendum au départ de Clermont-Ferrand. Une opération rééditée en septembre 2000 sur le trajet Clermont-Ferrand / Paris.